Qu'est-ce que la volute (pompe) ?
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Qu'est-ce que la volute (pompe) ?

Nombre Parcourir:0     auteur:Éditeur du site     publier Temps: 2023-04-28      origine:Propulsé

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Le volute est un entonnoir incurvé dont la surface augmente à mesure qu'il s'approche de la décharge. La volute de la pompe centrifuge est le boîtier qui reçoit le fluide pompé par la roue et maintient la vitesse du fluide à travers le diffuseur. Lorsque le liquide quitte la roue, il a une haute l'énergie cinétique et la volute dirige ce flux vers la décharge.

Volute (pompe)

Au fur et à mesure que le fluide s'écoule le long de la volute, de plus en plus de fluide sort de la roue, mais à mesure que la section transversale de la volute augmente, la vitesse reste constante si la pompe fonctionne près du point de conception. Si la pompe a un faible débit, la vitesse à travers la volute est réduite, provoquant une augmentation de la pression qui provoque une poussée latérale à travers la roue, que nous considérons comme une vibration. Si le débit de la pompe est supérieur au débit de conception, la vitesse à travers la volute augmente et le la pression diminue, selon la première loi de la thermodynamique. Cela entraînera une poussée latérale dans la direction opposée à celle causée par un faible débit, mais le résultat est la même réduction de la durée de vie des roulements et des joints en raison des vibrations.La volute ne convertit pas l'énergie cinétique en pression, cela se fait au niveau du diffuseur en réduisant la vitesse du liquide tout en augmentant la pression.Le nom 'volute' a été inspiré par le fait que cette coquille ressemble à la partie en forme de volute près du sommet des colonnes ioniquement ordonnées dans l'architecture classique appelée la volute.

Volute fendue

Dans une pompe à volute fendue ou à double volute, le chemin le long de la volute est divisé pour fournir deux chemins de décharge distincts. Ces flux commencent à 180 degrés l'un de l'autre et se rejoignent lorsqu'ils atteignent la décharge.Cette disposition permet d'équilibrer les efforts radiaux sur le roulement.